Post on 30/09/2020

โดนัลด์ ทรัมป์ กับ Trump Shuttle ธุรกิจสายการบินที่รุ่งและร่วงใน 3 ปี

ก่อนหน้าจะเป็นประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาที่ใกล้จะหมดวาระอีกไม่นานนี้ เป็นที่รู้กันว่า โดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) คือนักธุรกิจที่รวยระดับมหาเศรษฐี ทำธุรกิจปัง ๆ มาแล้วก็หลายอย่าง แต่ที่แป้กก็มีไม่น้อย หนึ่งในนั้นคือธุรกิจสายการบิน Trump Shuttle ที่กินเวลาเพียงแค่ 3 ปีเท่านั้น

ย้อนไปช่วงทศวรรษ 1980 ธุรกิจสายการบินระยะสั้น (shuttle) ซึ่งมีตารางบินถี่และใช้เวลาบินราว 1 ชั่วโมง เป็นธุรกิจที่ทำเงินให้สายการบินต่าง ๆ ได้เป็นอย่างดี สมัยนั้นที่ขึ้นชื่อก็มี Eastern Air Lines Shuttle ซึ่งใช้เครื่องบินโบอิ้ง 727 ให้บริการนักธุรกิจที่ต้องการเดินทางระหว่างเมืองใหญ่อย่างนิวยอร์ก บอสตัน และวอชิงตัน

วันหนึ่ง แฟรงค์ ลอเรนโซ (Frank Lorenzo) ประธานของ Eastern พบทรัมป์ในงานเลี้ยงแห่งหนึ่ง ทั้งคู่พูดคุยอย่างถูกคอ นำสู่การเจรจาซื้อขายธุรกิจสายการบินระยะสั้นของ Eastern ซึ่งทรัมป์ได้ควักเงินราว 365 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อเป็นเจ้าของธุรกิจดังกล่าว

ทรัมป์ตั้งชื่อสายการบินของเขาว่า Trump Shuttle และเปิดดำเนินการในวันที่ 8 มิถุนายน ปี 1989 โดยวางตำแหน่งสายการบินเสียใหม่ จากเดิมที่เน้นให้บริการนักธุรกิจที่ต้องการความรวดเร็วในการเดินทาง ก็เปลี่ยนมาเป็นธุรกิจสายการบินระดับลักชัวรี ทรัมป์สั่งให้เปลี่ยนสีเครื่องบินทั้งลำเป็นสีขาวคาดแถบแดง มีคำว่า TRUMP ตัวใหญ่ ๆ ข้างเครื่อง พร้อมกับตกแต่งภายในเครื่องอย่างหรูหรา มีทั้งเบาะหนัง ห้องน้ำสีทองอร่าม อ่างล้างมือหินอ่อน ปูพรมสีเบอร์กันดี (ซึ่งทำให้พนักงานบนเครื่องเข็นรถเข็นอาหารลำบาก เพราะพรมทั้งหนาและฝืด) เอาเทคโนโลยีล้ำ ๆ (สมัยนั้น) มาใช้ อย่างการให้ผู้โดยสารเช็คอินได้ด้วยตัวเองผ่านเครื่องให้บริการอัตโนมัติ พร้อมทุ่มงบโฆษณาเพื่อแข่งกับสายการบิน Pan American World Airways (Pan Am)

ทุกอย่างเหมือนจะไปได้ดี Trump Shuttle คือน้องใหม่มาแรงในธุรกิจสายการบินระยะสั้น แต่แล้วในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน หรือเพียง 2 เดือนหลังเปิดตัว เครื่องบินของ Trump Shuttle ก็เกิดอุบัติเหตุขณะลงจอดที่บอสตันจนกลายเป็นข่าวใหญ่ ทรัมป์ต้องรีบนั่งเครื่องบินของสายการบินตัวเองมาจัดการวิกฤต

จากที่เหมือนจะรุ่ง Trump Shuttle เข้าสู่ช่วงขาลงอย่างรวดเร็วเกินกว่าใครจะคาดคิด อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้โดยสารจำนวนมาก หลังเหตุการณ์เดือนสิงหาคม จำนวนผู้โดยสารจึงลดลงเรื่อย ๆ อีกทั้ง “สงครามอ่าว” ที่เกิดขึ้นในภูมิภาคตะวันออกกลางในเดือนสิงหาคมปีต่อมา ที่อิรักบุกคูเวตจนสหรัฐฯ ต้องส่งกองกำลังเข้าไปร่วมรบ ก็ส่งผลต่อราคาน้ำมันโลกที่ปรับตัวสูงขึ้น ต้นทุนธุรกิจสายการบินก็พุ่งขึ้นตาม ขณะที่ผู้คนต่างลดการเดินทาง

หลายสิ่งอย่างที่ประเดประดังเข้ามา ทำให้ท้ายสุดในเดือนธันวาคม ปี 1991 ทรัมป์ต้องเจรจาขาย Trump Shuttle ให้ US Airways จากนั้นในเดือนเมษายน ปี 1992 Trump Shuttle ก็ถูกผนวกเข้าไปอยู่ในบริษัทใหม่คือ Shuttle ซึ่งดำเนินการในชื่อ USAir Shuttle เป็นอันปิดฉากธุรกิจสายการบินของทรัมป์ที่กินเวลาแค่ 3 ปีเท่านั้น

 

ที่มา

https://www.businessinsider.com/donald-trump-airline-shuttle-transportation-pan-am-eastern-new-york-2019-1

https://www.aircraftcompare.com/blog/what-happened-to-trump-airlines/

 


บรรณาธิการ The People ผู้เขียนเรื่องราวน่าสนใจหลากหลายแง่มุม

Related

หลุยส์ วี. เกิร์สตเนอร์ จูเนียร์ ไม่มีความรู้เรื่องคอมพิวเตอร์ แต่กู้วิกฤต IBM ยักษ์ใหญ่เทคโนโลยีจากก้นเหว

เอกชัย ยังวาณิช สานต่อ ‘หัวม้าลาย’ เจ้าตำนานเครื่องครัวสเตนเลสเมืองไทย

สมศักดิ์ ตีระพัฒนกุล ปั้นตำนาน “ฟู้ดแลนด์” แดนอาหาร 24 ชั่วโมง

ฟาเบียน ธิลมัน ผู้ปั้น Pornhub เว็บโป๊ที่เปลี่ยนภูมิทัศน์สื่อลามก

“พระเจ้าสร้างโลก ที่เหลือ Xiaomi สร้าง” เมื่อจีนสร้างโลกด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า

เฟอร์รุชโช ลัมโบร์กีนี แค้นเจ้าของ Ferrari เลยสร้างซูเปอร์คาร์ Lamborghini

แบร์นาร์ด อาร์โนลต์: เส้นทางชีวิต ‘ราชา’ สินค้าแบรนด์เนมของชายผู้ร่ำรวยที่สุดในยุโรป

บิลล์ เกตส์ และเมลินดา: ปิดฉากชีวิตสมรส 27 ปี เศรษฐีคู่รักผู้ก่อตั้งมูลนิธิที่ใหญ่ที่สุดในโลก