18 ต.ค. 2565 | 17:35 น.
‘ยามาฮ่า’ เริ่มจากผู้ผลิตเปียโน ปรับตัวหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 จนเป็นผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซต์รายใหญ่
Tiktok เพิ่งจะมีกระแสไวรัลที่หลายคนพูดถึงคือ ‘สาวขี่ฟีโน่แดง’ ของยามาฮ่าเพลงฮิตนอกกระแสที่ปล่อยตัวตั้งแต่ 10 ปีก่อน แต่อยู่ ๆ ก็มีชาว TikTok ได้นำกลับมาร้องซ้ำและทำเป็นคลิปคัฟเวอร์เล่นกับฟิลเตอร์บน TikTok เป็นเรื่องราวสนุก ๆ ที่ชาวโซเชียลพากันย้อนวันวานอีกครั้ง
โดยคลิปเพลงดังกล่าวที่มีความยาว 4.11 นาที บรรยากาศในคลิปจะเป็นกลุ่มวัยรุ่นชายที่ร้องแร็ปและขี่รถมอเตอร์ไซต์ยี่ห้อ YAMAHA รุ่น Fino ทั้งหมด วันนี้จึงอยากชวนทุกคนมาทำความารู้จักกับแบรนด์ YAMAHA ซึ่งมีที่มาน่าสนใจเหมือนกัน เพราะจุดเริ่มต้นธุรกิจไม่ได้เกี่ยวกับวงการรถแต่อย่างใด
เริ่มจากความสนใจนาฬิกาและเครื่องมือแพทย์
โทรากุสึ ยามาฮ่า เกิดเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1851 ที่เมืองวาคายามะ ประเทศญี่ปุ่น เขามีพี่น้องทั้งหมด 3 คนซึ่ง โทรากุสึ เป็นลูกชายคนเล็กสุดของบ้าน ซึ่งพ่อของเขาเป็นนักดาราศาสตร์ ซึ่งก็เป็นเหตุผลที่ทำให้โทรากุสึ ชอบอ่านหนังสือเกี่ยวกับดาราศาสตร์ และหลงใหลในเครื่องจักรและเทคโนโลยี
ในปี 1871 โทรากุสึ ไปเดินทางไปที่เมืองนางาซากิเพื่อศึกษาวิธีการผลิตนาฬิกา โดยเขาได้รับคำแนะนำมาจากวิศวกรชาวอังกฤษคนหนึ่ง ซึ่งหลังจากนั้นเพียง 2-3 ปี เรียกได้ว่าเขากลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตนาฬิกา
ความสนใจของเขาขยายต่อมาเรื่อย ๆ จนเขาเริ่มให้ความสนใจเกี่ยวกับอุปกรณ์การแพทย์ ซึ่งจากนั้นเขาก็ย้ายไปที่เมืองโอซาก้าเพื่อศึกษาเกี่ยวกับวิธีการผลิตเครื่องมือแพทย์ และใช้เวลาอยู่หลังร้านขายอุปกรณ์ทางการแพทย์เพื่อศึกษาเพิ่มเติมอย่างเต็มที่
ในปี 1886 ซึ่งเขาอายุได้ 35 ปี โทรากุสึ ได้เดินทางอีกครั้งไปที่เมืองฮามามัตสึ เพื่อซ่อมแซมเครื่องมือแพทย์เป็นอาชีพ อย่างไรก็ตาม ฮามามัตสึเป็นเมืองที่ค่อนข้างเล็กในตอนนั้น ซึ่งโทรากุสึมองว่าเขาไม่สามารถหาเลี้ยงชีพในการซ่อมเครื่องมือแพทย์ได้อีกต่อไป ดังนั้นเขาจึงเปลี่ยนอาชีพอีกครั้ง เขารับซ่อมนาฬิกาและทำหน้าที่เป็นคนลากจูงให้กับผู้อำนวยการโรงพยาบาลแห่งหนึ่งไปด้วย
เปลี่ยนอาชีพเปิดธุรกิจครั้งแรก
โทรากุสึ มองเห็นโอกาสที่จะทำธุรกิจรับซ่อมแซมซึ่งเป็นสิ่งที่เขาถนัด ดังนั้น ในปี 1887 เขาจึงตัดสินใจก่อตั้งบริษัท ยามาฮ่า คอร์ปอร์เรชั่น (ตอนนั้นใช้ชื่อว่า Nippon Gakki) เริ่มจากการที่เขารับซ่อมแซม ‘ออร์แกน’ เพราะมีความคล้ายกับการซ่อมนาฬิกาและเครื่องมือแพทย์ และจากนั้นก็เริ่มขยับขยายเป็นผู้ผลิตเปียโนและออร์แกน
ซึ่งที่มาของโลโก้ยามาฮ่าช่วงแรก ๆ มาจากรูปนกฟีนิกซ์จีนคาบส้อมเสียง จากนั้นก็ปรับสัญลัการ์โลโก้อีกครั้งจากประสบการณ์การเรียนรู้วิธีการจูนเครื่องดนตรีด้วยส้อมเสียง โทรากุสึ จึงนำมาใช้เป็นตราสัญลักษณ์ของบริษัทตั้งแต่นั้นมา
ช่วงปรับตัวหลังสงครามโลกครั้งที่2
ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ภาวะเศรษฐกิจในประเทศญี่ปุ่นซบเซา ขณะที่ โทรากุสึ เสียชีวิตลงด้วยวัย 64 ปี ก่อนจะเริ่มต้นช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
โทมิโกะ คาวาคามิ เข้ามาเป็นประธานต่อจาก โทรากุสึ และได้ก่อตั้งโรงงาน Nippon Gakki เพราะมองว่าต้องปรับตัวและหารายได้จากช่องทางอื่น โรงงาน Nippon Gakki ก่อตั้งเพื่อผลิตใบพัดสำหรับเครื่องบินรบซีโร่, ถังเชื้อเพลิง และชิ้นส่วนปีกของเครื่องบินโดยเฉพาะ
ในปี 1945 โทมิโกะ ตัดสินใจหยุดซ่อมและผลิตเครื่องดนตรีทั้งหมด และทุ่มเทไปกับการผลิตเกี่ยวกับเครื่องบิน เพราะในสมัยนั้นมีสงครามในเอเชียหลายแห่ง และเขามองว่าบริษัทสามารถเป็นส่วนหนึ่งในการจำหน่ายอุปกรณ์เหล่านั้นได้
ซึ่งโรงงาน Nippon Gakki เป็นเพียงแห่งเดียวที่รอดชีวิตจากการโจมตีด้วยระเบิดของสหรัฐอเมริกาในช่วงสงคราม ทั้งยังได้รับความช่วยเหลือทางการเงินหลังสงครามจากสหรัฐฯ โดยมีข้อแลกเปลี่ยนว่า Nippon Gakki ต้องผลิตอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่สหรัฐฯ ต้องการในช่วงเวลานั้น รวมทั้งออร์แกน, ไซโลโฟนให้กับสหรัฐฯ ด้วย
โทมิโกะ ได้นำซากเครื่องจักรที่ผลิตขึ้นในช่วงที่เกิดสงคราม โดยนำกลับมาใช้ใหม่ ด้วยความเชี่ยวชาญของบริษัทในด้านเทคโนโลยีโลหะวิทยา เขาจึงตัดสินใจผลิตรถมอเตอร์ไซต์ขึ้นมาเป็นครั้งแรก และเปลี่ยนชื่อบริษัทอย่างเป็นทางการว่า Yamaha Corporation
Yamaha YA-1 คือรถมอเตอร์ไซต์รุ่นแรกที่ผลิตขึ้นในปี 1958 ซึ่งตั้งชื่อเพื่อให้เกียรติผู้ก่อตั้งบริษัทคนแรก ทั้งนี้ในปี 1959 ความสำเร็จของ YA-1 ส่งผลประธานรุ่นที่ 2 เปิดตัวบริษัท Yamaha Motor เพื่อแยกตัวออกจากบริษัทแม่
ที่มาของรถรุ่นฟีโน่
สำหรับรถมอเตอร์ไซต์ยามาฮ่ารุ่นฟีโน่ (Fino) เป็นสกู๊ตเตอร์ที่เปิดตัวโดย Yamaha Motor Thailand ในปี 2007 ตั้งแต่นั้นรถมอเตอร์ไซต์ยามาฮ่ากลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดไทย และในปีแรกที่เปิดตัวมียอดขายถึง 8 แสนคัน
หลังจากนั้น รถมอเตอร์ไซต์รุ่นฟีโน่ ได้ขยายตลาดไปตลาดอินโดนีเซีย ซึ่งก็ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน
รุ่นฟีโน่เป็นมอเตอร์ไซต์ของยามาฮ่าที่มีการพัฒนาและเพิ่มฟังก์ชั่นใหม่อย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2022 และยังเป็นหนึ่งในยี่ห้อรถมอเตอร์ไซต์ที่คนไทยเลือกซื้อในปัจจุบัน
ความน่าสนใจของรถรุ่นฟีโน่อีกหนึ่งปัจจัย ก็คือ ในปีที่ 2 ของการทำการตลาดฟีโน่เป็นรายแรกที่นำรถมอเตอร์ไซต์มาแต่งในการโฆษณา ทั้งยังใช้พรีเซ็นเตอร์ชื่อดังหลายคน เช่น ศิลปินนักร้องกอล์ฟ-ไมค์ เป็นต้น
ปัจจุบันกระแสการใช้มอเตอร์ไซต์ฟีโน่ยังแข็งแรงไม่ต่างจากในอดีต และยิ่งมีไวรัลจาก TikTok ที่ผ่านมา เชื่อว่าดีมานด์ความต้องการใช้ฟีโน่อาจเพิ่มขึ้นจากกระแสฟีเวอร์นี้ก็ได้ คงอยู่ที่ว่า Yamaha Motor Thailand จะจับกระแสนี้และแปรสภาพต่อยอดในเชิงธุรกิจได้อย่างไร
ภาพ: hub Yamaha, Chiangmai_Ruletz-Red_Fino
อ้างอิง:
https://www.yamaha.com/en/about/history/
https://hub.yamaha.com/pianos/p-acoustic/the-history-of-yamaha-cf-grand-pianos/
https://dbpedia.org/page/Yamaha_Fino
https://global.yamaha-motor.com/stories/history/stories/0001.html
