06 ม.ค. 2566 | 15:26 น.
- Tesla ปรับโครงสร้างคณะทำงาน ขยับให้ ทอม จู’ (Tom Zhu) CEO Tesla ประเทศจีน นั่งตำแหน่งเพิ่มเป็นรองประธาน (ต่อจาก อีลอน มักส์)
- ทอม จู มีบทบาทสำคัญทำให้ Tesla ในตลาดจีนเติบโตแข็งแกร่ง ท่ามกลางวิกฤตโควิด - 19
- ทอม จู มีโอกาสสูงมากที่จะเข้ามานั่งเป็น CEO หมายเลข 1 แทนที่ อีลอน มัสก์ หากผู้ถือหุ้นเห็นชอบ
ความบ้าบิ่นของ อีลอน มัสก์ (Elon Musk) ตั้งแต่ที่เข้าซื้อ Twitter ทำให้หลายคนมองว่า พฤติกรรมหลายอย่างของเขาไม่เหมาะสมกับตำแหน่ง CEO ของ Tesla หนึ่งในนั้นก็คือ ผู้ถือหุ้นบริษัทหลายราย ขณะเดียวกันหลายคนก็จับตาไปที่ ‘ทอม จู’ (Tom Zhu) CEO หมายเลข 2 ที่ขยับเข้ามาดูแลการผลิตทั้งในจีน, สหรัฐอเมริกา, อเมริกาเหนือ และยุโรป นั่นหมายความว่าอำนาจตัดสินใจของเขาเป็นรองเพียง อีลอน มัสก์ เท่านั้น
Reuters เป็นผู้เปิดเผยเกี่ยวกับโครงสร้างองค์กรล่าสุดของ Tesla โดยข้อมูลสามารถเผยเพียงว่า ‘ทอม จู’ ขึ้นมามาเป็นรองประธานที่ดูแลการผลิตทั้งหมด ทั้งจีน, สหรัฐฯ, อเมริกาเหลือ และในตลาดยุโรปด้วย พูดง่าย ๆ คือ เป็น CEO หมายเลข 2 ต่อจาก อีลอน มัสก์
นั่นหมายความว่า ทอม จู นั่งควบ 2 ตำแหน่งก็คือ CEO Tesla ประเทศจีน (ตำแหน่งปัจจุบัน) และรองประธาน Tesla บริษัทแม่ (ตำแหน่งใหม่) ซึ่งหน้าที่หลัก ๆ ของ ทอม จู ใน Tesla นอกจากจะช่วยดูแลการผลิตทั้งหมดแล้ว ยังดูแลรับผิดชอบโดยตรงในการส่งมอบรถยนต์ในตลาดต่างประเทศด้วย
ทั้งนี้ การทดสอบเกี่ยวกับวิธีการทำงานของ ทอม จู หลายคนพูดว่า เขาและทีมทำงานถูกส่งเข้ามาที่ Tesla สำนักงานใหญ่ตั้งแต่ปลายปี 2022 เพื่อหาโซลูชั่นเกี่ยวกับปัญหาเรื่องการผลิตในตลาดสหรัฐฯ ถือว่าเขาได้รับการฝึกฝนและแก้ไขปัญหาได้อย่างดีเยี่ยม จนได้รับความไว้วางใจสูงจากผู้ถือหุ้นบริษัท
ก่อนมาเป็น CEO Tesla จีน
ก่อนที่ ทอม จู จะมารับตำแหน่งใหม่ที่ Tesla บริษัทแม่ เขาทำอะไรมาก่อน จุดเริ่มต้นของ ทอม จู เขาเป็นคนจีน 100% เกิดที่ประเทศจีน แต่ปัจจุบันเขาถือพาสปอร์ตเป็นสัญชาตินิวซีแลนด์ ทอม จู ศึกษาในระดับปริญญาตรีจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโอ๊คแลนด์ และระดับปริญญาโทสาขาบริหารธุรกิจ (MBA) จาก The Fuqua School of Business ที่ Duke University
เขาได้เข้าร่วมทำงานกับ Tesla ในปี 2014 ทั้งนี้ ประสบการณ์ทำงานของเขาเรียกว่าค่อนข้างหลากหลาย ซึ่งก่อนที่จะมาร่วมงานกับ Tesla ทอม จู เคยเป็น Project Manager บริษัทของเพื่อนร่วมคลาสเรียนที่มหาวิทยาลัย Duke และเคยเป็นที่ปรึกษาให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างชาวจีนในหลาย ๆ โครงการในแอฟริกาด้วย
ผู้บริหารบ้างาน
ทอม จู ถือว่าเป็นคนที่ตั้งใจเรียนตั้งแต่เด็ก และช่วงที่เขาทำงานก็เป็นคนที่ ‘บ้างาน’ คนหนึ่งเลย (ฉายานี้ได้จากสื่อของจีน) อย่างช่วงที่มีโควิด-19 และสถานการณ์ของ Tesla จีนไม่ค่อยสดใสนัก เขาใช้เวลาที่ออฟฟิศเกิน 10 ชั่วโมงเพื่อคิดและหาวิธีที่จะพลิกฟื้นธุรกิจ และใช้ชีวิตอยู่ที่โรงงาน Tesla เป็นเวลา 2 เดือนในช่วงที่มีมาตรการล็อกดาวน์ จนทำให้การเติบโตของ Tesla จีนประสบความสำเร็จ
ทอม จู เคยโพสต์เกี่ยวกับมุมคิดของเขาในปี 2019 (ช่วงที่เริ่มมีการระบาดโควิด-19) บนเว็บไวต์ Weibo ว่า “ผมอยากนอนมาก ๆ แต่งานที่ต้องทำตอนนี้ก็น่าสนใจมากเช่นกัน”
ขณะที่ในปี 2021 ทอม จู ได้ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Jiefang Daily ของเซี่ยงไฮ้ว่า เขาแทบไม่มีเวลากินมื้อเช้าเลย เพราะเขาไปสำนักงานเร็วกว่าคนอื่นและต้องเตรียมประชุม
“ถึงไม่ได้กินมื้อเช้า แต่ประสิทธิภาพและการทำงานสไตล์ของผม และสไตล์ของ Tesla ที่นี่”
สำหรับ ทอม จู เขาถือว่าเป็น CEO คนจีนที่ปรากฎตัวน้อยมาก ๆ ต่อหน้าสื่อมวลชน และยังมีประวัติเกี่ยวกับเขาน้อยกว่ากลุ่มระดับ C-suite ชาวจีนคนอื่นด้วย ข้อมูล CNN ได้พูดว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่า ทอม จู ยังถือสัญชาติจีนอยู่หรือไม่ แต่ที่แน่ ๆ ประสบการณ์ทำงานของเขามีโอกาสทำให้เขาสละสัญชาติจีนได้ง่ายมาก
ใช้ชีวิตสมถะ
เมื่อปีที่แล้วมีวิดีโอเปิดเผยโดย PCauto ซึ่งเปิดมุมส่วนตัวของ ทอม จู ทั้งชีวิตส่วนตัวและไลฟ์สไตล์ของเขา ในเนื้อหาวิดีโอจะเห็นว่า ชีวิตส่วนตัวของ ทอม จู ค่อนข้างเรียบง่าย ไม่ฉูดฉาด ซึ่งเขาอาศัยอยู่ในบ้านเช่าราคาประหยัด เดือนละไม่ถึง 2,000 หยวน (ประมาณ 9,915 บาท) เหตุผลเพราะห้องพักที่นี่อยู่ใกล้กับโรงงานที่เซี่ยงไฮที่สุด
“ที่นี่ค่อนข้างสะดวกครับ อยู่ใกล้ที่ทำงาน ผมสามารถอยู่กับเพื่อนร่วมงานได้มากขึ้น เริ่มงานได้ตั้งแต่ 6 โมงเช้าหรือ 7 โมง และก็กลับหลังเที่ยงคืนเกือบทุกวัน”
นอกจากนี้เขายังพูดถึงสไตล์การบริหารงานด้วยว่า วัฒนธรรมของ Tesla ที่นี่ต้อง ‘ทำให้มือคุณเปื้อน’ เพราะมันสะท้อนถึงการทำงานว่าคุณทำงานจริง คลุกกับงานจริง ๆ และลงมือทำจริงไม่ฝันอยู่ในอากาศ
ทั้งนี้ สื่อจีนมักพูดอธิบายเกี่ยวกับตัวของ ทอม จู ว่าเป็นนักธุรกิจและผู้บริหารที่ค่อนข้างสมถะ และมีชีวิตที่เงียบง่ายมาก แต่ก็เป็น CEO ที่กระตือรือร้นโหยหาความสำเร็จมากเช่นกัน
ภาพ: Getty Images/pcauto
อ้างอิง: